Neste sábado (16/10) a vacinação contra a COVID-19 segue normalmente em Camaçari para primeira, segunda e dose de reforço. A primeira dose no entanto continua apenas para pessoas de 18 anos acima, mantendo-se suspensa para adolescentes de 12 a 17 anos por insuficiência de vacinas para este público.

Para ser vacinado é necessário apresentar apenas documento de identificação com foto e Cartão SUS municipal ou comprovante de residência.

A vacinação em segunda dose continua com os imunizantes Astrazeneca, Coronavac e Pfizer. As pessoas aprazadas pra receberem a segunda dose no domingo (17/10) devem antecipar sua vacinação para este sábado, uma vez que no domingo não ocorrerá vacinação na cidade. A mesma retornará na segunda-feira (18/10).

A vacinação com a dose de reforço também continua para: Pessoas de 65 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única até 30/04/2021; Imunossuprimidos de 18 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única há 28 dias; Trabalhadores da saúde (idade livre) atuando na linha de frente que tenham tomado a segunda dose ou dose única até 30/04/2021.

Confira os locais de vacinação:

Primeira dose

?População 18 anos acima

Sede
09h às 16h

?Centro de Vacinação
?Drivethru Espaço Camaçari 2000

Costa de Camaçari
09h às 16h

?UBS Vila de Abrantes
?USF Fonte das Águas

Segunda dose

Astrazeneca, Coronavac e Pfizer

Sede
09h às 16h

?Centro de Vacinação
?Drivethru Espaço Camaçari 2000

Costa de Camaçari
09h às 16h

?UBS Vila de Abrantes
?USF Fonte das Águas

*Os aprazados com a segunda dose para o domingo (17/10) devem antecipar para este sábado.

Dose de Reforço

?Trabalhadores de saúde que tomaram a segunda dose ou dose única até 30/04/2021 e que foram vacinados em Camaçari.

?Pessoas com 65 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única até 30/04/2021.

?Imunossuprimidos com 18 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única há 28 dias.

Sede
09h às 16h

IDOSOS, IMUNOSSUPRIMIDOS E PROFISSIONAIS DE SAÚDE

?Centro de Vacinação
?Drivethru Espaço Camaçari 2000

Costa de Camaçari
09h as 16h

?UBS Vila de Abrantes
?USF Fonte das Águas

Foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE), desta quinta-feira (14), a autorização de reajuste para as tarifas básicas do pedágio do Sistema BA-099. Conforme previsão contratual, o reajuste anual considera a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA), e tem como data base o mês de outubro. A variação do índice em 2021 foi de 9,68%.

A Agerba autorizou o reajuste através da Resolução 51/2021, e após arredondamento, as novas tarifas para veículos (automóvel, caminhonete e furgão) serão de R$ 7,90, em dias úteis, e R$ 11,80 aos finais de semana e feriados. Outras categorias de veículos, a exemplo de caminhões, ônibus e motocicletas também passarão por readequação tarifária. As tarifas passam a vigorar a partir da próxima segunda-feira (18), conforme tabela anexa.

Sobre a BA-099
O trecho administrado pela Concessionária Litoral Norte possui 217 km de extensão, do Km 7,5 (ponte do Rio Joanes), divisa entre os municípios de Lauro de Freitas e Camaçari, até Jandaíra, na divisa com Sergipe. Além dessa área, os acessos às localidades de Arembepe, Praia do Forte, Porto de Sauípe, Baixios/Palame, Subaúma e Conde também são administrados pela concessionária. Parte do contrato de concessão, a CLN oferece serviços de apoio e inspeção do trecho, atendimento a usuários em caso de emergências médicas e mecânicas iniciais. A concessionária é responsável ainda por manter a boa trafegabilidade da estrada concedida, com a realização de serviços de manutenção e conservação da rodovia.

TABELA TARIFÁRIA POR CATEGORIA DE VEÍCULOS

A Secretaria do Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente (Sedur), informa que estará liberado a partir desta quinta-feira (14/10), a visitação no Horto Florestal Linaldo da Silva, sem agendamento prévio. Para ter acesso ao local, será necessário apenas a apresentação do cartão de vacina e de um documento original com foto.

No caso de grupos de escolas, igrejas, empresas, entre outros, a Sedur esclarece que quem desejar ter acesso aos espaços famílias, gazebos ou pavilhões do horto, deverão fazer a solicitação através do e-mail: O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.. A pasta informa ainda que, o acesso ao equipamento é franqueado ao público, de forma gratuita, das terças-feiras até os domingos, incluindo feriados, no horário das 9h às 17h.

Vale ressaltar que, é proibido fumar, consumir e comercializar bebidas alcoólicas no interior do espaço; produzir qualquer tipo de chama, usar churrasqueiras ou fogueiras, soltar balões, queimar fogos de artifícios e qualquer outra atividade que possa colocar em risco a população, bem como sua flora e fauna; além de, montar barracas, acampamento ou qualquer item similar nas dependências do horto.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (71) 3644-1168.

A vacinação contra a Covid-19 retorna em Camaçari nesta quarta-feira (13/10) para primeira e segunda dose, assim como para dose de reforço. A primeira dose continua apenas para pessoas de 18 anos acima. A imunização de adolescentes de 12 a 17 anos está suspensa até o recebimento de novas doses. Para ser vacinado é necessário apresentar apenas documento de identificação com foto e Cartão SUS municipal ou comprovante de residência. A vacinação em segunda dose continua com os imunizantes AstraZeneca, CoronaVac e Pfizer.

A vacinação com a dose de reforço também continua para pessoas de 65 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única até 14/4/2021; imunossuprimidos de 18 anos acima que tomaram a segunda dose ou dose única há 28 dias; e trabalhadores da saúde (idade livre) atuando no município na linha de frente, que tenham tomado a segunda dose ou dose única até 14/4/2021.

Até o sábado (9/10) foram vacinadas com a primeira dose 196.229 pessoas em Camaçari, um percentual de 79,34% do público-alvo, que é de 247.309 pessoas. Com a segunda dose ou dose única foram imunizadas 110.328 pessoas, o correspondente a 44,61% do público a ser vacinado, enquanto que com a dose de reforço 1.736 pessoas já foram imunizadas.

Confira os locais de vacinação:

Sede - 1ª dose | 9h às 16h
Centro de Vacinação Contra a Covid (atrás do antigo Bompreço)
Drive-thru Espaço Camaçari 2000

Costa - 1ª dose | 9h às 16h
Unidade Básica de Saúde (UBS) Vila de Abrantes
Unidade de Saúde da Família (USF) Fonte das Águas
USF Barra do Jacuípe
USF Coqueiro de Monte Gordo
USF Barra do Pojuca

Sede - 2ª dose | 9h às 16h

Centro de Vacinação Contra a Covid (atrás do antigo Bompreço)
Drive-thru Espaço Camaçari 2000

Costa - 2ª dose | 9h às 16h
UBS Vila de Abrantes
USF Fonte das Águas
USF Barra do Jacuípe
USF Coqueiro de Monte Gordo
USF Barra do Pojuca

Sede - 3ª dose | 9h às 16h

IDOSOS E IMUNOSSUPRIMIDOS
UBS Gravatá
USF Nova Aliança
USF Verde Horizonte II
USF Parafuso

PROFISSIONAIS DE SAÚDE
USF Parque Florestal

Sede - 3ª dose | 9h às 16h
UBS Vila de Abrantes
USF Fonte das Águas
USF Barra do Jacuípe
USF Coqueiros de Monte Gordo
USF Barra do Pojuca

Com 263 anos de história, Camaçari tem muitos motivos para celebrar e o seu desenvolvimento econômico é um deles. Com o intuito de unir esforços em detrimento do crescimento da cidade, o governo municipal desenvolve um planejamento consolidado com foco na retomada das atividades neste cenário de pandemia que todo país enfrenta.

Diante disso, e com vistas nos trabalhos já concretizados, a capacidade de atração de investimentos rendeu ao município o primeiro lugar no ranking das melhores cidades para se investir no setor industrial, e 8º lugar no setor imobiliário, conforme o estudo das Melhores Cidades para Fazer Negócios 2.0, edição de 2020, elaborado pela Urban Systems, empresa especializada em análise de dados demográficos em mapas digitais, para dimensionamento e levantamento de tendências, que foi divulgado com exclusividade pela revista Exame – especializada em economia, negócios, política e tecnologia.

O município possui mais de 300 mil habitantes, 36,4% dos empregos formais na cidade e 10% da arrecadação estadual vem das indústrias instaladas na cidade. Diante desse crescimento, e com a proposta de estimular ainda mais o desenvolvimento das atividades empresariais e consequentemente fomentar a geração de novos postos de trabalho, o Prefeitura de Camaçari tem buscado alternativas para sistematizar e modernizar o tratamento dos incentivos fiscais no âmbito municipal, de forma a tornar a legislação mais moderna e acessível aos interessados, contribuindo assim para uma ação bem estruturada e menos burocrática por parte da administração pública.

Como resultado disso, recentemente foi sancionada a Lei Municipal nº 1.672, que institui o Programa Municipal de Atração, Manutenção e Ampliação de Investimentos para o Desenvolvimento de Camaçari – Invista em Camaçari. A lei propõe medidas de benefício fiscal e econômico, tais como a isenção, total ou parcial, de tributos, entre eles: o Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU), Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS) e o Imposto sobre a Transmissão Inter Vivos de Bens Imóveis (ITIV), bem como sobre as taxas incidentes sobre o processo de aprovação e instalação dos projetos econômicos.

O prefeito Elinaldo fez questão de acompanhar todo o processo e se mostra sensível ao momento de crise econômica e social que Camaçari e todo o mundo enfrentam, em decorrência da pandemia da Covid-19. “Sempre estivemos atentos e focados em atrair novos empreendedores para o município, e com o encerramento das atividades da montadora Ford em Camaçari, o que nos surpreendeu, estamos ainda mais empenhados em buscar medidas de fomento à atividade empresarial de nossa cidade, que resultará na geração de novos postos de trabalho e no incremento da arrecadação direta e indireta”, explicou o gestor do Executivo.

Dessa maneira, o crescimento da cidade é resultado do esforço do governo municipal em reposicionar Camaçari como município competitivo na atração de investimentos, potencializando as características naturais da sede, costa e zona rural. O empenho da gestão levou empresas a firmarem compromisso de vir para Camaçari ou já começarem suas operações no município, como a Apta Embalagens, com investimentos de R$ 40 milhões para atender o grupo O Boticário; o Atakadão Atakarejo, com sua maior loja e investimentos de R$ 85 milhões; a escola bilíngue Mapple Bear do Grupo ACBEU, com investimentos de R$ 20 milhões; o Senai Cimatec Park, um centro tecnológico industrial com investimentos de R$ 60 milhões; e Assaí Atacadista com R$ 54 milhões, totalizando R$ 259 milhões.

O Cimatec Park em Camaçari, inaugurado em novembro de 2019, é considerado um marco para o desenvolvimento do município e fator de atração de mais investimentos, e gerou cerca de 300 empregos, entre diretos e terceirizados. Com a implantação do Atakadão Atakarejo, em janeiro de 2019, foram gerados 500 empregos diretos. Outros 100 postos de trabalho devem ser gerados quando ocorrer o pleno funcionamento das 21 lojas que compõem a galeria do empreendimento, localizada na parte da frente do estabelecimento. A inauguração da rede Assaí Atacadista em Camaçari também foi destaque na geração de vagas, com 600 empregos, entre diretos e indiretos.

O Centro de Integração e Apoio ao Trabalhador (CIAT) foi totalmente requalificado e entregue à população em maio de 2018, o que gerou mais conforto e segurança aos cidadãos que usam os serviços oferecidos pelo órgão. Todos os dias, o CIAT recebe cerca de 1.000 trabalhadores para atendimento sobre vagas de empregos e cursos de qualificação profissional gratuitos, ofertados na unidade.

A economia criativa foi outra vertente muito trabalhada na Sedec, através da Coordenação de Economia Solidária (Ecosol). Artesãos, bordadeiras e pequenos empresários do ramo gastronômico participaram da Feira do Pôr do Sol, que movimentou durante os verões, todo o comércio das localidades de Vila de Abrantes, Jauá, Arembepe, Guarajuba, Monte Gordo e Barra do Pojuca. Outro passo de extrema relevância foi a Carteira Nacional do Artesão, trazida para estes empreendedores por meio da forte parceria e trabalho da Ecosol junto com a Secretaria Estadual do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), e a Coordenação de Fomento ao Artesanato da Bahia, conforme regimento do Programa do Artesanato Brasileiro (PAB).

Falando em qualificação, o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial (Senac) atua em parceria com a prefeitura há mais de 20 anos, e através do Banco de Oportunidades, encaminhou 1.366 alunos ao mercado de trabalho. O Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) é outro grande parceiro da gestão, e em 2018 a instituição junto com a prefeitura ganhou musculatura com o convênio firmado, com valor superior a R$ 5,7 milhões, para a criação de cinco eixos de trabalho: a Central do Empreendedor; Programa Sabores e Saberes; Consultoria de Melhoria do Desempenho Empresarial e Consultoria Empresarial; Fortalecimento da Gestão do Turismo e Município Empreendedor.

Até o início deste ano, mais de 5 mil atendimentos foram realizados aos contribuintes nas Centrais da sede e de Arembepe, mais de 3.500 viabilidades analisadas; mais de 1.500 alvarás de funcionamentos emitidos, cerca de 200 alvarás sanitários emitidos, e mais de 1.200 Microempreendedores Individuais (MEIs) abertos. Todos esses dados só gabaritam Camaçari como uma das melhores cidades para se fazer negócio no Brasil.

Em junho de 2021, a cidade celebrou o contínuo investimento e os novos projetos da planta da Bridgestone do Brasil em Camaçari. Em cerimônia, foi anunciada, pelos executivos da fabricante japonesa de pneus, a ampliação e modernização da unidade. Com investimento de R$ 700 milhões, dentro do plano de expansão da planta, a área construída da empresa passará de 75.000 metros quadrados (m²) para 104.000 m². A capacidade produtiva diária de pneus de 10.500 passará para 12.900. Atualmente, tem cerca de 900 colaboradores diretos e 400 indiretos. Após a ampliação vai gerar 142 novos postos de trabalho. Serão dois anos de obras e nesse período outras 420 vagas serão geradas.

Para além disso, o maior Complexo Industrial Integrado do Hemisfério Sul, o Polo Industrial de Camaçari, com seus 43 anos de existência, é um polo regional de desenvolvimento e que reescreveu a história de Camaçari a partir da sua chegada. O local é um grande vetor de desenvolvimento do município e da Bahia e tem uma atuação versátil, baseada na diversificação industrial, na criação de novos investimentos, que promove a geração de empregos e potencializa mercados.

Integram o Polo Industrial 90 empresas, que são representadas pelo Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic). Através delas, são gerados 15 mil empregos diretos e 30 mil indiretos, o faturamento é de US$ 15 bilhões por ano, e na exportação corresponde a mais de 30% do total da Bahia.

Atualmente, as atividades são concentradas nos segmentos químico-petroquímico, pneus, metalurgia do cobre, têxtil, bebidas, celulose, fertilizantes, fármacos, energia eólica, bebidas e serviços (incluindo logística). A localização estratégica do Polo permite fácil acesso às indústrias através das rodovias BA-093, BA-535 (Via Parafuso), Canal de Tráfego, ferrovias, portos e aeroportos.

Entre as empresas do Complexo Industrial, destacam-se organizações em seus segmentos, como a Braskem (líder em resinas termoplásticas na América Latina), a Paranapanema (principal produtor de cobre eletrolítico da América do Sul) e a BSC (única indústria produtora de celulose solúvel com alto teor de pureza em toda a América Latina). Outros empreendimentos também se destacam, a exemplo da Oxiteno, Bayer, Unigel e do Complexo Acrílico da Basf.

Outro ponto de destaque é reabertura da antiga Fábrica de Fertilizantes Nitrogenados (Fafen), resultado do arrendamento feito pela Proquigel Química – que faz parte do grupo Unigel e assumirá a produção – com a Petrobras, proprietária das unidades localizadas na Bahia, mais especificamente no Polo Industrial de Camaçari, e em Sergipe, na cidade de Laranjeiras.

Recentemente, a Orbi Química, empresa nacional com sede na cidade de Leme (SP), aceitou a proposta para se instalar no complexo industrial de Camaçari. A fábrica de produtos automotivos e construção civil – já é uma realidade no município e a empresa está sendo erguida no bairro Jardim Limoeiro. As obras foram iniciadas em março e a previsão de conclusão é para outubro. Instalada em uma área de 30 mil metros quadrados, a empresa tem previsão de início das operações, propriamente dita, para novembro, quando serão gerados, inicialmente, 120 empregos diretos.

A unidade da Orbi Química de Camaçari será a primeira no Nordeste e atenderá ainda toda a região Norte e Centro-Oeste. O investimento estimado da Orbi é na ordem de R$ 10 milhões, somente na construção da primeira etapa. Dentro do plano de expansão, a fábrica pretende ampliar para um total de três etapas.

O prefeito Elinaldo Araújo se mostrou otimista quanto à preparação para o momento pós-pandêmico que todos esperam. “Em tempo, quero dizer que Camaçari está à disposição para contribuir no que for possível, para que as coisas fluam com maior agilidade. Essa parceria entre a União, o Governo do Estado, a iniciativa privada e o município são extremamente importantes para o desenvolvimento da economia”, declarou o gestor.

A assistente comercial Sonia dos Santos Barros, 32 anos, terminou as aulas práticas na autoescola em 25 de agosto. Por lei, já poderia ter feito a prova prática do Departamento Estadual de Trânsito da Bahia e ter a carteira de motorista em mãos, caso fosse aprovada. No entanto, sua avaliação só foi marcada para 16 de dezembro. São quase quatro meses em que ela só pode dirigir se pagar R$ 120 para fazer aulas extras na autoescola. A situação é ainda pior porque o laudo de Sonia vence também em dezembro. Assim como ela, outros baianos reclamam de uma demora de até 120 dias para que a prova prática seja agendada no Detran-BA.

O prazo extenso para o recebimento da Carteira Nacional de Habilitação prejudicou Sonia, que perdeu uma oportunidade de emprego que exigia a CNH. Muitas empresas fazem essa exigência como um dos critérios eliminatórios ao selecionar candidatos. Outro prejuízo é sentido pelas pessoas que pretendem tirar a habilitação para trabalhar em aplicativos de transporte. Diante da crise econômica gerada pela pandemia e do alto índice de desempregados, dirigir para apps se transformou na única fonte de renda de muita gente.

“É um absurdo essa demora. É para a gente ser reprovado? Como não tenho como pagar aula extra, quando for fazer a prova, corro o risco de ter esquecido algo e perder todo o esforço que tive”, lamenta Sonia.

“Eles [a empresa] até seguraram a vaga, mas quando disse que só ia fazer a prova em dezembro, tiveram que contratar outra pessoa. E olha que era uma oportunidade muito boa para o meu desenvolvimento profissional”, lembra a assistente comercial, que chegou a registrar duas reclamações na ouvidoria do Detran-BA. “Infelizmente, no Detran é tudo muito demorado e desorganizado. Isso precisa mudar”.

A auxiliar de operações Eny Barros, 27, aguardou também por quatro meses para realizar a sua prova prática, que será agora em outubro. “Eu terminei as aulas em junho e só tinha vaga para outubro. Fiquei todo esse período sem pegar no carro e, não tem outro jeito, terei que pagar pelo menos uma aula extra para tentar reforçar e recapitular algumas coisas”, conta.

Contando com o gasto inesperado, os custos para Eny ter a CNH já ultrapassam R$ 2,5 mil. Tanto ela quanto Sonia moram e estão tirando a habilitação em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). “Aqui está uma demora absurda para tudo do Detran. Eu fico revoltada, pois é muito tempo de espera. Eles alegam que é por causa da pandemia”, diz Eny.

Moradores de Salvador também se queixam de demora

O estudante Marcelo Sant’anna, 23, tenta tirar a habilitação para moto e carro e tem dificuldade nas duas categorias. “Na moto, o processo tem sido até mais rápido, mas ainda assim mais demorado do que o normal. No dia 12 de setembro, consegui marcar a prova para 14 de outubro. É mais de um mês de demora para uma avaliação que não tem segunda chance. Se eu cometer qualquer deslize, já era”, relata.

Suas aulas práticas para a habilitação de carro só vão começar em outubro e, com a demora vivida por colegas, Marcelo já se conformou que não vai ter facilidade na marcação do exame.

“É um sistema perverso, que divide os alunos em dois grupos: os que têm dinheiro e podem marcar aula extra próxima do dia da prova e os que não têm como fazer isso e vão arriscar ser aprovado sem estar 100% preparado”, lamenta Marcelo.

A situação é tão complicada que alguns alunos chegaram a registrar reclamações em sites voltados para o consumidor.

Daniela Lima, por exemplo, optou pelo site Reclame Aqui para expor sua revolta. “Concluí minhas aulas práticas no dia 22 de junho de 2021 e fui informada pela autoescola de que o agendamento da prova prática será dia 14 de setembro, ou seja, 83 dias após ter contato com um carro. Um absurdo! A quem interessa essa demora? É obvio que não terei êxito no exame após tanto tempo sem contato com um veículo”, desabafa Daniela, que teme ser obrigada a contratar mais aulas práticas para se preparar novamente para o exame. “Estou indignada! Como cidadã, exijo uma resposta, visto que o exame não é de graça”.

Pela plataforma Reclame Aqui, Daniela teve uma resposta, mas o problema não foi resolvido. O departamento de trânsito disse que a pandemia era a culpada pela ausência de vagas para as provas e que cumpria diretriz sanitária para evitar aglomerações.

“A redução do número de vagas de exames teóricos e práticos nas unidades do Detran se dá em virtude das diretrizes estabelecidas pela Secretaria da Saúde do Estado da Bahia (Sesab), em face do plano sistematizado, deliberado pelos especialistas na área sanitária, para fornecer o atendimento aos usuários de modo a evitar contaminação entre todos os atendidos, inclusive os examinandos”, disse o órgão, em 30 de agosto.

A reportagem pediu um posicionamento mais atualizado e, em nota, o órgão disse que o retorno dos exames práticos para a CNH segue as recomendações das autoridades sanitárias e vem apresentando um aumento significativo, nos últimos meses.

"Nessa primeira semana de outubro, mais 20 vagas diárias passaram a ser ofertadas para candidatos à Categoria B [carro] e outras cinco novas vagas para habilitação de motociclistas. No pátio de exames, na sede do órgão, são realizados atualmente 140 exames de carro e 160 testes de moto por dia", afirmou o Detran.

Enquanto não são abertas mais vagas, as reclamações acumulam: “Estou desde janeiro tentando tirar a carteira e todo o processo é demorado. Só consegui marcar algo para daqui a um mês. Eu só vou fazer as aulas práticas agora em outubro e só quando terminar que vou poder marcar a prova prática, mas estou com medo deles só terem vaga em 2022”, reclama Mari Brasil, 19 anos.

Especialista de trânsito explica que alunos não podem ter “aulas informais” sem CNH
Não tem outro jeito. Para quem só vai fazer a prova prática daqui a quatro meses, não é permitido dirigir o veículo, nem sob o pretexto de estar treinando a direção. A única exceção é se a pessoa estiver fazendo alguma aula extra na autoescola, o que normalmente é pago. Onde estuda a assistente comercial Sonia Barros, que você conheceu no início da reportagem, a aula extra de 1h sai por R$ 120.

“Os alunos vão ter que seguir todos os trâmites normais, pois é o que está previsto no Código de Trânsito Brasileiro. Não pode haver uma exceção e tem que seguir o prazo estipulado pelo Detran”, explica a analista de transporte e tráfego e arquiteta, Cristina Aragón. Quem for flagrado dirigindo antes de ter a CNH aprovada pode levar uma multa de R$ 880,41, além de ter dificuldades para conseguir iniciar novamente o processo para tirar a carteira.

Cristina também afirma que a demora na realização das provas é justificada pelo momento atípico vivido pela pandemia.

“Em geral, você não tinha essa dificuldade toda. Eu acredito que realmente houve uma demanda reprimida em função da covid-19 e isso atrapalhou. (...) O que o Detran poderia fazer é um mutirão para adiantar o máximo possível até regularizar a fila”, diz.

Detran diz que tem investido em mutirões
O órgão também foi questionado sobre a quantidade de pessoas que estão na fila para tirar a CNH na Bahia e se a pandemia provocou alguma alteração na validade dos laudos, mas não tivemos retorno até o fechamento do texto. Mas esse problema não é exclusivo da Bahia. Em junho de 2021, o Detran do Rio Grande do Sul informou à GaúchaZH ter 90.917 pessoas na fila da avaliação e uma média de espera de 2,5 meses.

Em nota, o Detran-Ba afirmou que tem feito multirões no interior do estado. Entre essa segunda (4) e sexta-feira (8), cerca de 750 exames práticos estão sendo realizados em Itaberaba. Entre 18 e 22 de outubro, a equipe estará em Alagoinhas realizando o mutirão com previsão de atendimento de 600 pessoas.

Já Camaçari, segundo o órgão, recebeu três mutirões este ano e, em agosto, 80 candidatos à Categoria E (veículos pesados) foram contemplados. Em Vitória da Conquista, aconteceram mutirões em junho e julho com atendimento de mais de 2,5 mil condutores. No mês de julho, em Feira de Santana, foi realizado mutirão para atendimento de 750 condutores.

"O Detran-Ba tem desenvolvido esforços para ampliar a oferta de vagas e atender à demanda represada durante os meses mais afetados pela pandemia do novo coronavírus. Os mutirões continuam na programação para as diversas regiões do estado", disse o órgão, que promete ainda formar 50 novos examinadores em parceria com o Centro de Formação de Condutores Tiradentes da Policia Militar.

"Novas providências serão anunciadas pelo órgão para reduzir o tempo de espera dos candidatos em exames práticos", finalizou o Detran.

Autoescolas têm que cumprir novas regras por causa da pandemia
Quem quer tirar a habilitação precisa seguir uma série de regras para evitar a contaminação pela covid-19. O protocolo de segurança do Detran, validado pela Sesab, exige a desinfecção do veículo antes do uso e janelas abertas durante as aulas e provas práticas. A cada troca de aluno, o interior do veículo deverá ser higienizado.

No caso de alunos da categoria A, que buscam habilitação para moto, está proibido o compartilhamento de capacetes das autoescolas, devendo cada aluno usar capacete pessoal, e a motocicleta também deve passar por higienização entre as aulas. Já a parte téorica do curso acontece através de aulas remotas ao vivo, com cada aluno em sua casa.

Essas regras também são executadas pelo próprio Detran durante a realização da prova prática. Por lá, os veículos também passam por uma desinfecção. Durante as provas, examinador e candidato usam máscaras e álcool em gel. A cada troca de candidato, o veículo passa por nova higienização. A presença de acompanhantes e o uso do celular estão proibidos no local.

No exame para motocicleta, o candidato percorre um circuito com obstáculos e são observados o uso correto dos equipamentos de segurança e a habilidade para trafegar nas vias. Quem pretende dirigir carro enfrenta o estacionamento com baliza e o teste de rua.

“Para ser aprovado, o candidato não pode cometer falta eliminatória, como tocar nos cones da baliza e avançar sobre o meio fio, ou não ter cometido mais de três faltas cumulativas. Quem é reprovado tem o direito de usar o mesmo laudo para fazer um novo teste", explica o coordenador de exames do Detran-BA, Heraldo Lima Neto.

Em agosto, a indústria no país recuou em 7 dos 15 estados pesquisado, conforme relatório divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (8). Nele, A Bahia aparece com leve crescimento de 0,3% em comparação com o mês de julho. Na média móvel do trimestre encerrado em agosto, a indústria baiana se destaca: apenas dois estados tiveram saldo positivo (além da Bahia, o Ceará, com 1,7%).

Os resultados animadores deste mês, no entanto, ainda não chegam aos patamares de 2020. Em comparação com agosto do ano passado, o setor industrial baiano recuou cerca de -13,8%. No acumulado do ano estado apresentou queda de -14,8%, recuo mais elevado entre os estados pesquisados.

Na manhã da última quinta-feira (08/10), a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente (Sedur) de Camaçari retirou faixas de publicidade que cercavam uma arena de futevôlei localizada no bairro Inocoop, em Camaçari. Em reposta a ação do órgão, vândalos derrubaram no meio da avenida principal do bairro, uma barraca de churrasquinho.

Segundo informações de moradores, a iniciativa teria sido tomada para mostrar a reprovação, de um grupo ainda não identificado, com a retirada das faixas de pessoas e empresários que apoiaram financeiramente a construção da arena pela população. Vale ressaltar que é proibida a colocação de propaganda em área pública, sem autorização da Sedur e pagamento de taxas e impostos.

A barraca que foi destruída e coloca posteriormente no meio na Avenida para bloquear a passagem dos veículos, há anos funciona em cima de um passeio em frente a um bar. Não sabemos informar se os proprietários têm autorização da Sedur.

Na mesma manhã da retirada das faixas, a Comissão de Esporte da Câmara de Camaçari, composta pelos vereadores Niltinho (PSDB), Flávio Matos (DEM) e Ivandel (Cidadania) foram comunicados do ocorrido e se encaminharam até o local para tentar evitar a ação da Sedur e entender o que estava acontecendo. Quando chegaram ao local não tinha mais ninguém.

Nas redes sociais dos parlamentares, tem postagens sobre uma reunião com a secretária da pasta, Andréa Montenegro. Estamos buscando mais informações sobre o caso.

Para dar mais robustez ao atendimento do público adulto do município, o prefeito Elinaldo Araújo anunciou a reabertura do Pronto Atendimento (PA) Nova Aliança para a população. No encontro, que aconteceu na tarde desta quinta-feira (7/10), o gestor municipal foi parabenizado por lideranças dos Phoc’s e representantes do Poder Legislativo Municipal, que se fizeram presentes.

Na oportunidade, o secretário da Saúde Elias Natan explicou que diante da mudança do cenário, quando o governo do Estado decidiu limitar a urgência e emergência do Hospital Geral de Camaçari (HGC), recebendo somente pacientes regulados através da Regulação Estadual, em dezembro de 2020, a gestão municipal voltou a ter novos debates, uma vez que sem leitos de retaguarda, a população ficou prejudicada com a cobertura na sede.

“Diante dessa realidade e levando em consideração a proporção de atendimentos por leitos, verificamos um aumento significativo e sobrecarga da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da Gleba A/Gravatá, em relação às unidades da costa. Então, após diálogos com o prefeito Elinaldo e com a equipe técnica da Sesau, resolvemos abrir mais uma porta de entrada”, disse Natan, ao acrescentar que mesma com a sobrecarga a gestão não deixou de atender a Rede de Assistência à Criança, assim como não deixou de prestar o atendimento ao adulto.

Prevista para ser entregue no início de 2022, o PA Nova Aliança contará com serviços de laboratório e Raio X. Para o prefeito Elinaldo, a gestão está atenta às demandas do município e fará tudo o que for possível para ofertar um atendimento de qualidade para a população. “Nós mapeamos a cidade e possibilitamos a cobertura da costa com as unidades de saúde e agora diante das mudanças que aconteceram com o atendimento restrito do HGC, vamos aumentar o serviço da população com a ampliação e qualificação do PA Nova Aliança”, disse o gestor do município.

Atualmente a região dos Phocs é assistida com as Unidades de Saúde da Família (USF), do Phoc III; do Phoc, ao lado do Centro de Atenção Integrada à Criança e ao Adolescente (Caic); e da Nova Aliança; além do Centro de Atenção Psicossocial (CAPS) III, Centro de Atenção à Saúde da Criança com UPA Pediátrica e a Policlínica Pediátrica.

Parece que Fernando Arcela Dantas está mais perto de limpar sua barra aqui na terra e buscar o descanso eterno no paraíso. Que Deus o tenha. Após matéria publicada no CORREIO no último domingo (3), que explicava que a Associação dos Moradores J e K do Loteamento Vale da Landirana, em Barra de Jacuípe, Camaçari, entrou na Justiça cobrando taxas condominiais do Sr. Fernando, morto há mais de seis anos, uma juíza titular da 2ª Vara do Sistema de Juizados da Comarca de Camaçari suspendeu o processo e solicitou que o mesmo seja encaminhado para o Núcleo de Combate às Fraudes do Sistema dos Juizados Especiais (Nucof), Coordenação dos Juizados Especiais do Estado da Bahia – COJE, OAB e Ministério Público do Estado para verificação de “eventuais irregularidades nos autos”, como costa no documento.

Segundo o despacho, “foi noticiado a este juízo, e a muitas outras pessoas, já que houve publicação nas mídias locais, de que a parte acionada deste processo (FERNANDO ARCELA DANTAS) faleceu antes mesmo da distribuição desta demanda (...). Em que pese não existir nos autos nenhuma prova desse fato nem a intervenção de qualquer interessado (inventariante ou herdeiros), a notícia não pode passar despercebida, notadamente diante das narrativas da matéria publicada”, descreveu a 2ª vara.

O Tribunal de Justiça do Estado da Bahia agora quer saber como um morto foi processado sem que fosse mencionado seu óbito e como foi substituído o nome de Fernando Arcela Dantas para seu espólio, possibilitando que a associação de moradores conseguisse o bloqueio de bens do falecido e a quantia de R$ 4.378,80, sem nenhuma reclamação por parte do morto (por motivos óbvios) e de sua família, que alega desconhecer o processo, que corre na justiça desde 2019 (Sr. Fernando morreu em 2013).

Entenda o caso
Para entender o problema, primeiro é preciso retornar à década de 80. Fernando Arcela Dantas tinha uma fazenda em Barra de Jacuípe, que posteriormente virou loteamento. Os lotes foram vendidos, mas alguns inquilinos acabaram não passando as terras para seus respectivos nomes, apesar de comprovantes de compra e venda do local. O tempo passou, e Arcela acabou falecendo, em 2013.

O loteamento sofreu mudanças, passou a cobrar taxas de condomínio sob alegação de melhorias no local. Em 2019, a associação, fundada em 2016 (ou seja, após a morte de Dantas), resolveu quebrar o descanso eterno de Arcela com um processo, alegando que ele “não vem cumprindo com suas obrigações, de pagar as taxas, sempre demonstrando falta de interesse com as suas obrigações”, relatou nos autos, em petição inicial. O valor do débito era de R$ 17.116,03, segundo a associação, pelo Lote 19, Qd B, que seria de propriedade do falecido.

É aí que começa todo o imbróglio. “Estou surpreso com esse processo, que em nenhum momento cita que o réu já teria morrido. Causa estranheza também que um alvará judicial para levantamento dos valores penhorados seja emitido tão rápido e sem nenhuma defesa da parte ré ou de seus familiares. Primeiro o terreno é dele, depois não é mais, está confuso. Vi aqui que o processo ainda não foi homologado, ou seja, ainda não tem caráter conclusivo. É preciso investigar”, disse um advogado, que pediu anonimato.

O processo foi iniciado em abril de 2019, com um documento de 90 páginas contra Arcela, mas em nenhum momento citando que o réu já havia morrido. Houve o despacho e carta de intimação, que não foi entregue, claro. Como não é possível psicografar citação celestial para uma pessoa morta, o reclamante anexou nos autos um comprovante de rastreamento de objetos dos Correios para acusar recebimento de Arcela perante a Justiça. Foi feito um rastreio de bens e emitida uma guia de retirada, onde a associação conseguiu receber a quantia de R$ 4.378,80. Só então o reclamante solicitou a extinção do processo, mas curiosamente com uma confissão de dívida em nome de outra pessoa. Desta vez, o Lote 19, Qd B, antes pertencente a Fernando Arcela Dantas, estava agora no nome de Hamilton dos Santos Abreu, que não foi localizado pelo CORREIO. É como se o documento do processo iniciasse dizendo que o lote era de Arcela, mas no final pertencia a outra pessoa. Mesmo assim, o valor do morto foi penhorado e a associação recebeu a quantia.

Aos 45 do segundo tempo, quando a associação requereu o arquivamento do processo, a juíza solicitou a “minuta assinada pelas partes deste processo, bem como juntada aos autos de documento de identificação pessoal da parte acionada (no caso, o morto), sob pena de não homologação do acordo”, disse o documento, que alegou a falta de documentos necessários pela parte ré. Mesmo com a intimação da juíza, o autor “da obra” pediu a extinção do feito, alegando que desiste da causa e ainda sugerindo que Fernando Arcela não precisaria mais ser procurado pela Justiça, confessando, desta vez, que em nenhuma hora o falecido teria sido citado. “o Réu não necessita ser intimado para concordância da desistência, (tendo em vista que ainda não foi citado)”, alegou. O TJ-BA pediu a suspensão do processo, que está sob investigação.

O Tribunal de Justiça do estado foi procurado para comentar o caso, mas não enviou resposta.